River Kwai

Im Jahr 2007 haben wir eine Thailandreise gemacht. Wir sind damals unter anderem auch die ganze Strecke aus dem Film 'Die Brücke am Kwai' von der Brücke und den weiteren Originalschauplätzen des Filmes mit Zug und Boot abgefahren.
Man hat uns damals auch die aus dem Blick der Landesgeschichte resultierenden Ereignisse erklärt.
Die Brücke führte über den Mae Nam Mae Klong (heute: Mae Nam Khwae Yai (Thai: แม่น้ำแควใหญ่, Aussprache: [mɛ̂ː náːm kʰwɛː jàj]), „Großer Nebenfluss“; oder nur Khwae Yai, international bekannt als River Kwai). Sie liegt bei Kanchanaburi. Hier vereinigt sich der Khwae Yai mit dem Khwae Noi und heißt von da an Mae Klong.
Nachdem das Kaiserreich Japan im Zweiten Weltkrieg 1942 auch Thailand besetzt hatte, arrangierte die thailändische Regierung sich mit den Besatzern und trat auf japanischer Seite in den Krieg ein. Die japanische Generalität strebte eine Verbindung der Eisenbahn Thailands mit der in Burma an, um den langen und damit riskanten Transport über See um die Malaiische Halbinsel, durch die Straße von Malakka und um Singapur herum zu vermeiden. Sie wollte damit strategisch den Angriff auf Britisch-Indien vorbereiten.
Seit Februar 1942 wurde die Trasse vermessen, seit März Vorbereitungen zum Bau getroffen. Im Juni 1942 wurde der Bau angeordnet, am 5. Juli 1942 der Null-Kilometerstein in Nong Pladuk gesetzt. Der Streckenbau erfolgte im Wesentlichen durch eine große Zahl von Kriegsgefangenen und Zwangsarbeitern. Anfang 1943 war die Strecke bis Kanchanaburi in Betrieb.
Weitere Infos hier: de.wikipedia.org/wiki/Br%C3%BCcke_%C3%BCber_den_Kwai

Im Jahr 2007 haben wir eine Thailandreise gemacht. Wir sind damals unter anderem auch die ganze Strecke aus dem Film 'Die Brücke am Kwai' von der Brücke und den weiteren Originalschauplätzen des Filmes mit Zug und Boot abgefahren.
Man hat uns damals auch die aus dem Blick der Landesgeschichte resultierenden Ereignisse erklärt.
Die Brücke führte über den Mae Nam Mae Klong (heute: Mae Nam Khwae Yai …  (read more)

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