Bitte nicht einsteigen!

Mit dieser Ansicht und den Gleisen schaut das ganz klasse aus liebe Edna :))

Wünsche noch einen schönen Nachmittag,liebe Grüße Güni :))

Freut mich. Mir kam's ja auf die Waggons an, denn diese Sicht wird's so schnell nicht mehr geben. Auf die Gleise schon, aber nicht mit Waggons.

Vielen Dank, Güni, dir auch noch einen schönen Nachmittag.

Tja, da wirst du wohl für den Rest deiner Tage zu Fuss da hochgehen müssen! Oder einen Heli chartern. Oder einen anderen Berg mit Bahn suchen ... ;-))

So sieht's aus. Oder mit dem Auto (aber nicht weitersagen, streng geheim) ;-) Anderer Berg mit Bahn ginge auch. Aber halt nicht in Karlsruhe ;-))

Danke, Poly.

I completely understand your expectations for the future..
In Portugal, the replacement works takes years...
They were very nice, Edna

Oh, here it's almost like Portugal ;-))) Well, let's see, perhaps I should just be optimistic. Or learn how to fly ;-)

Obrigada, Judite!

Im verlinkten Bericht steht das man noch gar nicht weiß wohin damit... :-/

Ist die Bahn ohne Schaffner und Lokführer gefahren? Ohne MI oder KI?

Stimmt. Man hofft, dass sie ins Museum kommen...die Stadt Karlsruhe könnte sich ja dafür entscheiden, wäre sinnvoll.

Die Bahn fuhr ohne Schaffner, Lokführer, KI oder MI (was immer auch letzteres sein mag). Die Fahrten wurden in der Bergstation (siehe PiP) und der Talstation koordiniert. Dann fuhr ein Waggon rauf und der andere gleichzeitig runter und so haben sie sich hoch- bzw. runtergezogen an diesem Kabel in der Schienenmitte. War sogar die älteste Standseilbahn Deutschland...lang bewährte Technik seit 1888. Wiki hat einen Artikel über Standseilbahnen, deshalb schreibe ich jetzt nicht mehr dazu ;-)

Tja, die nächste Bahn wird wohl irgendwie elektronisch laufen, denke ich mal, und wahrscheinlich ständig ausfallen ;-))

Vielen Dank, Otto.

Traurig, was an schönen alten Dingen alles abgeschafft wird.
Je älter wir werden, umso öfter erleben wir das. :-(

Aber wirklich. Denn die fuhr ja noch und war nicht kaputt. Sehr zuverlässig. Aber nein, die Stadt hat zuviel Geld (leider vom vielen zu wenig) und ein supermodernes neues Teil muss her.
Hoffentlich landen diese Waggons wenigstens noch im Museum und nicht auf dem Schrottplatz.

Da sagste was, Kalli :-(
Dankeschön.

ja gút ich steige nicht ein

Heute geht das auch gar nicht mehr. Denn die Bahn wurde gestern abmontiert. Jetzt kannst du den Berg nur noch mit dem Auto rauf fahren.

Danke sehr, Fred.

Une belle image très vivante, j'aime!*****************

Merci beaucoup, Franck.
Depuis hier ce beau funiculaire n'existe plus. Il doit être remplacé par un funiculaire plus moderne. Mais j'aimé celui-ci depuis 1888 ;-)) Je ne veux pas d'un moderne!!

Oh quel dommage! Il avait tant de charme! Ta photo va devenir collector! ;o)

Klasse Eindruck von dieser schönen Bahn. Schade, dass der Betrieb wohl endgültig eingestellt wurde.

Der Betrieb dieser schönen nostaligschen (und sehr zuverlässigen Waggons) ja. Leider. Aber es soll ja eine moderne Bahn (irgendwann?) auf den Turmberg rauffahren. Finde ich sehr schade.

Danke sehr, Percy.

Da sieht die Bahn bei uns in Augustusburg ja etwas ähnlich. Traurig, daß Eure nicht einfach saniert wurde. - 2088? Ich fürchte, es wird später als der St. Nimmerleinstag und auch mindestens doppelt so teuer, oder dreifach ...Ein Wagen der Drahtseilbahn kurz vor der Bergstation

Die wurde schon mehrmals saniert. Und diese Bahn war immer sehr zuverlässig. Sie war auch nicht wirklich kaputt. Ich glaube, es geht hier mehr um ein neues Prestigeobjekt. Aber angeblich hat die Stadt ja kein Geld. Aber für irgendeinen teuren Unsinn (siehe küreste U-Bahn der Welt mit 7 oder 8 Stationen!!) scheint dann doch wieder Geld da zu sein. Na gut, dafür wurde ja auch die Grundsteuer kräftig erhöht. Wo soll man denn auch hin mit dieser Kohle? ;-)))

Klar wird das mindestens dreimal so teuer. So war's ja bei der U-Bahn auch. Immerhin wurde die "nur" ca. drei oder vier Jahre nach dem anvisierten Termin fertiggestellt. Hurra!!

Danke, Frank!

Three times over budget and twice as long is the usual standard, a real shame I guess Edna!
Nice capture though!

Bingo, Roger!! That's the way it was with the underground in Karlsruhe. And yes, a real shame because these waggons looked nice and nostalgic and despite of their old age (since 1888) they were really reliable and environmentally friendly.

Thank you, Roger.

Was bedeutet Fahrgastbedienung?
das Schild ist doch unverständlich...
Aber ein gutes Bild.

Ich denke, in der anderen Kabine kann man noch ein Kaffee ordern. ;-))

Dass niemand einsteigen soll. Steht doch da ;-)
Gut, der Satz mit der Fahrgastbedienung klingt schon etwas unbeholfen, ist aber wahrscheinlich noch das Originalschild seit Inbetriebnahme der Bahn im Jahr 1888 ;-))

Vielen Dank, freut mich, dass es dir gefällt, BK.

;-)))

Schade um die historische Bahn an die du so schöne Erinnerungen hast.
Ein wunderbares (Erinnerungs) Bild mit interessanter Beschreibung.

Wirklich sehr schade. Aber was will man machen?? Da hilft dann nur noch ein Erinnerungsfoto wie dieses her.

Dankeschön, Heide.

Schade eigentlich, trotz ausgefeilter Technik. Die Bahn erinnert mich an die Ascencor in Nazaré.

Ja, wirklich. Sehr schade. Diese Bahn war doch eine Touristenattraktion in KA. Da sind sie in Nazaré wohl schlauer :-)

Vielen Dank, Mikus.

Outstanding pair!

Thanks and thanks again, William! :-)

wie schade:(

Aber wirklich!! Immerhin habe ich noch ein Erinnerungsfoto gemacht.
Vielen Dank, Annemarie.

hübsch sind diese mobile twins!! sie verdienen durchaus einen Platz im Museum!

Das finde ich auch! Ich hoffe, es klappt :-)
Vielen Dank, Gabi.

What a pity that these little wagons have been put aside, they have far more character than is likely from a shiny new model (whenever it may appear).

I wholeheartedly agree with you. But what can we do? We live in modern times!! ;-)
Thank you, George.

Wie schade, das war sicher eine Gaudi, damit zu fahren. Warum wohl wurde sie abgebaut ?

Ja, ist echt schade. Denn es hat wirklich viel Spass gemacht, damit zu fahren. So schön gemütlich. Man konnte in aller Ruhe die vorbeiziehende Umgebung betrachten.
Tja, warum? Man wollte halt was Modernes. Man hat wohl zuviel Geld in Karlsruhe, obwohl die Stadt ja immer jammert, sie hätte keins ;-)

Vielen Dank, Christa.

schade drum
tolles letztes Bild davon

Aber wirklich :-(
Naja, wenigstens gibt's hier noch ein Erinnerungsbild. Hoffe, die Waggons landen dann tatsächlich, wie angedacht, im Museum.

Merci beaucoup, Jean-Paul.

Hervorragender visueller Effekt!!!!!!!

Habe ich von oben an der Bergstation aufgenommen :-)
Von dort sind wir dann auch wieder runtergefahren. Denn wenn man raufgefahren ist, muss man ja auch wieder runter ;-)

Vielen Dank, Nouchet.

schade, schickes altes Bähnchen

Ja, finde ich auch. Die moderne Bahn (wer weiss, wann sie betriebsbereitsein wird...ich tippe mal auf 50 oder 100 Jahre ;-)) wird bestimmt nicht so schnuckelig aussehen.

Dankeschön, Karin.

With such an injunction (‘Don't get on’), ridership inevitably fell and the line became unprofitable, hence its closure ;-)
Your photo of the 2 carriages crossing in this nice light is very attractive, Edna.
STCD to you (Sad Turmbergbahn Closure Day), but a good Sunday however!