Ein weisser Schwan ziehet entlang.... ( hier aber…
Nicht mehr tragfähig
HBM - ich wünsche allen einen Platz an der Sonne
Schloss Spiez am Thunersee, im Hintergrund das Nie…
Blick über den Genfersee von Montreux
Januarstille am Bielersee
Gelb, Weiss, mondän vor blauem Himmel
Containerfrachter der MSC im Hafen Waltershof
Hafenkran Parade
Wie aus der Werbung: quadratisch praktisch
AIRLANKA
SAL
Surinam Airways
SYRIANAIR
SAS
SAS
BALAIR (Schweizer-Chartergesellschaft , existiert…
Wenn die Nebel weichen
CTA
Swissair
MALEV
CAPITOL
DELTA
Schutz vor Biberfrass
In Montreux am Weihnachtsmarkt
Denkmal an Freddie Mercury in Montreux
NEECHER BI DIÄR (Näher bei dir)
Winterzeit
SAUDI ARABIAN AIRLINES
State of Quatar
Philippine Airlines
Pakistan International Cargo
Im Zentrum
Auch ein Hamburger Wahrzeichen dieRickmer Rickmers
tyrolian
AUSTRIAN
Die Landungsbrücken Querab
KLM
KLM
Zaungäste
AIRMALTA
LIBYAN ARAB AIRLINES
MEA
Ausverkauft
Handyfotos-Juli 2015 045
Location
Lat, Lng:
You can copy the above to your favourite mapping app.
Address: unknown
You can copy the above to your favourite mapping app.
Address: unknown
See also...
Keywords
Authorizations, license
-
Visible by: Everyone -
All rights reserved
-
37 visits
Lokomotive der MOB Ge 4/4 8001–8004


Die MOB Ge 4/4 sind vierachsige Meterspur-Elektrolokomotiven der Schweizerischen Montreux-Berner Oberland-Bahn (MOB), sie tragen die Bauartbezeichnung Ge 4/4 und wurden unter den Betriebsnummern 8001–8004 in den Bestand eingereiht. Die Lok 8003 wurde 2019 an die Rhätische Bahn verkauft und wird dort zur Ge 4/4 653 umgebaut.
Die vier 1994 von SLM und ABB ausgelieferten Ge 4/4 ähneln sowohl optisch als auch mechanisch den Ge 4/4 der Bière-Apples-Morges-Bahn (BAM) und den Ge 4/4 III der Rhätischen Bahn (RhB). Der elektrische Teil musste jedoch dem Betrieb ab Fahrleitung mit 900 V Gleichspannung angepasst werden und eine allfällige Umrüstung auf Zweisystem-Betrieb mit zusätzlich 15 kV 16,7 Hz berücksichtigen. Der Betrieb mit Wechselspannung wäre notwendig gewesen, wenn die Golden-Pass-Line mit einer dritten Schiene bis Interlaken verlängert worden wäre.
Wikipedia
Translate into English
Die vier 1994 von SLM und ABB ausgelieferten Ge 4/4 ähneln sowohl optisch als auch mechanisch den Ge 4/4 der Bière-Apples-Morges-Bahn (BAM) und den Ge 4/4 III der Rhätischen Bahn (RhB). Der elektrische Teil musste jedoch dem Betrieb ab Fahrleitung mit 900 V Gleichspannung angepasst werden und eine allfällige Umrüstung auf Zweisystem-Betrieb mit zusätzlich 15 kV 16,7 Hz berücksichtigen. Der Betrieb mit Wechselspannung wäre notwendig gewesen, wenn die Golden-Pass-Line mit einer dritten Schiene bis Interlaken verlängert worden wäre.
Wikipedia
Ernest CH, Jean-Paul, cammino, Annemarie and 5 other people have particularly liked this photo
- Keyboard shortcuts:
Jump to top
RSS feed- Latest comments - Subscribe to the comment feeds of this photo
- ipernity © 2007-2025
- Help & Contact
|
Club news
|
About ipernity
|
History |
ipernity Club & Prices |
Guide of good conduct
Donate | Group guidelines | Privacy policy | Terms of use | Statutes | In memoria -
Facebook
Twitter
Walter 7.8.1956 club has replied to Annemarie clubWalter 7.8.1956 club has replied to Ernest CH clubSign-in to write a comment.